埃隆·馬斯克的政府效率部門（DOGE）通過削減預(yù)算和裁員沖擊各個聯(lián)邦機(jī)構(gòu)之時，作為馬斯克巨額財富基石的特斯拉和SpaceX卻仍在享受公共資金帶來的好處。如果沒有這些公共資金，它們很可能無法取得成功。

原文標(biāo)題：《埃隆·馬斯克：吸食聯(lián)邦福利的億萬富豪吸血鬼》

在特朗普的授意下，這位出生于南非的億萬富豪正在推動大規(guī)模且毫無章法的削減政府過度開支行動。但他卻是有史以來聯(lián)邦政府支持最大的受益者之一。他的商業(yè)帝國便是建立在這種支持之上。

僅在過去的15年里，馬斯克價值1.1萬億美元的特斯拉，以及估值3500億美元的SpaceX，就吸納了多達(dá)300億美元的公共資金。與此同時，馬斯克的個人財富急劇膨脹，從2012年的20億美元激增至去年12月的超4000億美元；如今他的身家為3930億美元。在13年前，這位世界首富甚至還不是億萬富豪。

2012年，共和黨總統(tǒng)候選人米特·羅姆尼（MittRomney）稱馬斯克為“裙帶資本家”，不過，他的公司在這么長的時間里獲得了這么多財政上的優(yōu)待，讓人很難不聯(lián)想起共和黨對依靠公共資金過活的人的另一種稱呼。在隨后的幾年里，馬斯克的公司與聯(lián)邦項目形成了一種共生關(guān)系，這讓他愈發(fā)像一個“吸血鬼”。具體情況如下：

·據(jù)SpaceX總裁格溫妮·肖特韋爾（GwynneShotwell）稱，SpaceX的火箭發(fā)射、衛(wèi)星運送、將宇航員和物資運往國際空間站的任務(wù)，以及星鏈（Starlink）服務(wù)，已經(jīng)贏得了國防部和美國國家航空航天局（NASA）價值220億美元的合同（不過對公開數(shù)據(jù)進(jìn)行審查得出的數(shù)字為200億美元）。

·自2008年以來，特斯拉出售了117億美元監(jiān)管積分，其中至少有40億美元來自向那些需要遵守美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）規(guī)則的汽車制造商。

·2009年，美國政府為特斯拉提供了4.65億美元的聯(lián)邦貸款擔(dān)保，幫助這家當(dāng)時陷入困境的初創(chuàng)公司獲得了其第一家工廠（由豐田轉(zhuǎn)讓而來）。

·特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)曾根據(jù)一項計劃獲得了至少3100萬美元的聯(lián)邦資金。特朗普近期取消了該計劃。

·特斯拉的購車者一直是7500美元電動汽車稅收抵免的最大受益者，自奧巴馬時代以來，他們已獲得了約40億美元的稅收抵免。在特朗普治下，這部分福利也可能會取消。

·特斯拉曾一度被認(rèn)為有望贏得一份價值4億美元的合同，為國務(wù)院提供裝甲電動汽車，但隨后該機(jī)構(gòu)暫停了相關(guān)計劃。

馬斯克多年來一直依靠政府資金來發(fā)展和壯大自己的公司，他領(lǐng)導(dǎo)的DOGE卻將“快速行動，打破常規(guī)”那套做法搬到了政府中，這兩件事顯得有些格格不入。

DOGE號稱削減了550億美元的聯(lián)邦開支（這一點無法確認(rèn)），解雇了至少20萬名政府工作人員，其中包括美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的工作人員，以及負(fù)責(zé)核武器安全或試圖阻止禽流感大流行的專家，不過其中許多人很快又被召回。左傾的布魯金斯學(xué)會高級研究員諾曼·艾森（NormanEisen）認(rèn)為這種情況令人震驚。艾森參與了一起代表聯(lián)邦雇員提起的訴訟，這些雇員試圖阻止DOGE開展在他們看來違反憲法的行動。

艾森對《福布斯》說：“多年來，馬斯克的公司從聯(lián)邦政府獲得了巨額支持，而他現(xiàn)在卻在損害政府，這完全是虛偽至極的行為。更糟糕的是，從長遠(yuǎn)來看，他的商業(yè)企業(yè)與美國政府之間持續(xù)不斷的合作關(guān)系會引發(fā)一系列前所未見的嚴(yán)重利益沖突問題。”

一名抗議者在華盛頓一場反對美國總統(tǒng)唐納德·特朗普和埃隆·馬斯克的政府效率部門政策的示威活動中。圖片來源：AFPviaGettyImages

但就連卡什·帕特爾（KashPatel）這樣的特朗普支持者（他已獲得參議院確認(rèn)，正式出任聯(lián)邦調(diào)查局局長），也指出馬斯克從聯(lián)邦合同中獲益頗豐。他在2021年12月接受福克斯新聞采訪談到SpaceX的星鏈服務(wù)時表示：“我們都在為此買單。這就是他如此富有的原因。”

雖然馬斯克一直是DOGE的公眾形象代表，其努力也受到特朗普贊揚(yáng)，但上周一名聯(lián)邦律師聲稱，嚴(yán)格來說，馬斯克并不是這個削減成本項目的負(fù)責(zé)人，他“自己并沒有實際權(quán)力做出政府決策”。他的身份是一名無薪的政府特別雇員。但由于馬斯克通過SpaceX公司與政府簽有合同，DOGE能夠不受限制地訪問包括財政部、社會保障局、國稅局和國防部等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫，這讓人感到不安。

退休的美國陸軍中將拉塞爾·霍諾雷（RusselHonoré）告訴《福布斯》：“他本人就是個政府承包商，他們怎么能讓他進(jìn)入存放所有合同的地方呢？我覺得這肯定是違法的。”

特朗普的工作人員也表示，他們有賴馬斯克自行識別任何潛在的利益沖突。但對于艾森來說，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。艾森曾是奧巴馬政府的政府道德專家，也是特朗普第一次彈劾案中眾議院司法委員會的聯(lián)合法律顧問。

他說：“盡管他宣稱要行事透明，但很多問題我們都不知道答案，比如當(dāng)他處理某個特定事務(wù)時采取了哪些預(yù)防措施，確保他沒有與之相關(guān)的個人經(jīng)濟(jì)利益。”

DOGE的行動會帶來怎樣的影響，目前還遠(yuǎn)未明朗。不過，許多機(jī)構(gòu)已被迫進(jìn)行了痛苦的削減，而這可能很快就會波及更多美國人，尤其是低收入群體，還有那些依賴聯(lián)邦資金維持運作的城市、州以及學(xué)校項目。到目前為止，曾經(jīng)設(shè)立這些項目并批準(zhǔn)資金投入的國會尚未出面干預(yù)。

曾擔(dān)任美國駐捷克共和國大使的艾森表示，像馬斯克這樣從政府項目中獲取了巨額資金的億萬富豪，在2024年還為使特朗普當(dāng)選至少捐贈了2億美元，如今卻以存疑的法律權(quán)限大幅削減聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，這種反差著實令人憂心。

“那些曾從政府慷慨扶持而受益的大亨，如今豪擲數(shù)億美元支持一位候選人，而這位候選人成功當(dāng)選后又讓他們參與政府決策，制造出各種利益沖突問題。”他說，“我們可以用一個詞來形容這種情況——寡頭。我們正見證美國寡頭政治的形成，這理應(yīng)引起美國人的深切擔(dān)憂。”

本文譯自：

https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2025/02/21/elon-musk-is-a-billionaire-federal-welfare-vampire/

文 ：Ohnsman